Δοκιμάζουμε την BMW Σειρά 2 Active Tourer 225e 245 HP στην Ελλάδα | carandmotor.gr (2023)

Αν μέχρι σήμερα θεωρούσατε την κατηγορία πολυτροπικών οχημάτων βαρετή και τα minivan μια οδυνηρή θυσία στο όνομα της οικογενειακής ευτυχίας, τότε ήρθε η ώρα να γνωρίσετε το plug-in υβριδικόBMW2-σειρά Active Tourer με 245 ίππους.

Χρειάζεται πολύ θάρρος - αν όχι θράσος - να περιμένεις μια ευέλικτη πρόταση το 2023 - ένα παραδοσιακό MPV - που θα τονίσει τις premium αξίες στις οποίες πιστεύεις και ταυτόχρονα θα σταθεί στο ύψος του ανταγωνισμού,κερδίζοντας εμπειρία με όλα τα είδη SUV.

Φυσικά, η περίπτωση της BMW και ειδικά της Σειρά 2 Active Tourer είναι διαφορετική, τόσο διαφορετικήμε τον δικό του τρόπο σε αναγκάζει να σταθείς μπροστά του με τον δέοντα σεβασμό.

Όχι, δεν πρόκειται για τη γυαλιστερή BMW X1, ή φυσικά για το βαυαρικό κουπέ με το ίδιο όνομα, αλλά για περίπου.πολυμορφικό όχημα πέρα ​​από κάθε υποψία, βγαλμένο από μια εποχή που τα μίνι βαν κατείχαν ψηλά στη λίστα των διεκδικητών για μέγιστη πρακτικότητα.

Η καριέρα της BMW Σειρά 2 Active Tourer ξεκίνησε το 2014 με τον όχι και τόσο τιμητικό τίτλο του πρώτου μοντέλου των Βαυαρών με κίνηση στους εμπρός τροχούς και την ελπίδα ότιΤο «πρώτα το μαύρο» δεν θα «βαρύνει» δυσανάλογα το βιογραφικό της.

Η πορεία που ακολούθησε τα χρόνια που ακολούθησαν δεν ήταν απογοητευτική, αλλά ούτε και ικανή για αυτόη απόφαση να συνεχίσει την πορεία της εμφανίζεται αυτόματα ως η μόνη ορθολογική επιλογή.

Δικαίως ή αδίκως, η BMW Σειρά 2 Active Tourer έλαβε ψήφο εμπιστοσύνης από τους Γερμανούς και σήμερα, για δεύτερη συνεχόμενη γενιά,φιγούρες ανάμεσα σε φράσεις που φέρουν τη βαυαρική «έλικα» στο ρύγχος.

Τουβριδικό πλεονέκτημα

Ένας πραγματικά καλός λόγος για να δούμε πιο θετικά το ειδικό πλαίσιο της BMW Σειρά 2 Active Tourer είναι το plug-in υβριδικό πακέτο που κρύβεται κάτω από τις μεταλλικές επιφάνειες του αμαξώματος καιδίνει στο βαυαρικό μίνιβαν ένα πλεονέκτημα ισχύος σε σύγκριση με ομολογουμένως λίγες προτάσεις ανταγωνιστών.

Αυτό είναι γνωστό στους περισσότερους ανθρώπουςτρικύλινδρος βενζινοκινητήρας, χωρητικότητας 1,5 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα- τοποθετημένο στον πίσω άξονα - επιτυγχάνει ένα σημαντικό αποτέλεσμα 245 HP και έτσι δημιουργεί ένα είδος τετρακίνησης.

Τα καλά νέα δεν τελειώνουν εδώ, ωστόσο, γιατί εκτός από την υπερβολική ισχύ, το plug-in υβριδικό είναι εξοπλισμένοΗ BMW Σειρά 2 Active Tourer προσφέρει αυτονομία έως και 92 χιλιόμετρααποκλειστικά με ρεύμα.

Σε εξαιρετική κατάσταση, μπαταρίες ιόντων λιθίου 14,2 kWhείναι πλήρως φορτισμένο και η σκόπιμη χρήση του δεξιού πεντάλ δεν εκκινεί τον τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα για να καλύψει το έλλειμμα.

Σε υβριδική λειτουργία - δηλαδή από τη στιγμή που η ενεργειακή φόρτιση των μπαταριών δεν επαρκεί για να μετακινήσει το γερμανικό MPV σε μεγάλες αποστάσεις -Κύριο ρόλο παίζει ένας τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας, με μέση κατανάλωση λίγο πάνω από 5,0 l/100 km.

Να αναφέρουμε εδώ ότι η μετάβαση από την ηλεκτρική στη θερμική λειτουργία είναι ομαλή, χωρίς διακοπές ρεύματος και χωρίς απροειδοποίητα θόρυβο να πλημμυρίζουν την καμπίνα και να διαταράσσουν τη συμβίωση με την πολυχρηστική BMW, ενώαν εξαιρέσουμε λίγο... ξύλινη αίσθηση του πεντάλ του φρένου- για να μην αναφέρουμε τη διαδικασία ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα - είναι σίγουρο κάποια στιγμήθα ξεχάσετε ότι βρίσκεστε πίσω από το τιμόνι ενός plug-in υβριδικού.

Γνήσια BMW

Η πίστη του υβριδικού 245 ίππων στην premium αξία της BMW δεν είναι το μόνο του πλεονέκτηματο πρώτο πολυλειτουργικό μοντέλο στην ιστορία της Βαυαρίας.

Με πλαίσιο που προέρχεται από τη γνωστή και δοκιμασμένη BMW Σειρά 1 και BMW X1, Σειρά 2 Active Tourerταιριάζει εύκολα με τα υψηλά πρότυπα της γερμανικής μάρκας.

Κανένα πρόβλημα να τους συναντήσωυψηλές προσδοκίες που δημιουργούνται από το αριστοκρατικό του υπόβαθρο και το προσανατολισμένο στον οδηγό συλλογισμό τουοποιαδήποτε πρόταση υπογραφεί από τους Βαυαρούς.

Χάρη στην εξαιρετική ακρίβεια που το χαρακτηρίζει, το σύστημα ελέγχου κερδίζει γρήγορα την αμέριστη εμπιστοσύνη σας καιο τροχός του μπροστινού άξονα γίνεται μια φυσική προέκταση των χεριών σας.

Το γεγονός ότι σε δύσκολες καταστάσεις οι πίσω τροχοί δεν μένουν πίσω χάρη στον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, δίνοντάς σου ακόμα μεγαλύτερη σιγουριά στις κινήσεις σου, αλλά θα πρέπει να προσπαθήσεις αρκετά για να μετακινήσεις το πλαίσιο και να ενεργοποιήσεις τον πίσω άξονα.

Η ικανότητα της ανάρτησης να ελέγχει τις κινήσεις του αμαξώματος με χαρακτηριστική ευκολία και να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της τετρακίνησης, που ακόμα και με δύο κινητήρες φτάνει τους 245 ίππους,σφραγίζεται από μια σταθερά υψηλή ποιότητα κύλισης, η οποία σε αυτή την περίπτωση δεν είναι αποτέλεσμα μιας εύκολης λύσης σε ένα γενικότερο... παιχνίδιαλλά από εφαρμογές που βγήκαν από το πάνω ράφι της μηχανολογίας (βλ. ξεχωριστές εγγραφές και στους δύο άξονες).

ψηφιακός κόσμος

Στην τελευταία γενιά της μεσαίας γκάμας BMW, η φιλοσοφία του συστήματος infotainment έχει αλλάξει με την κίνησηαπό ένα υβριδικό φυσικό και χωρίς μεταγωγικό μοντέλο σε ένα πλήρως ψηφιακό.

Έτσι, το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε όταν μπείτε στη νέα BMW Σειρά 2 ActiveTourer είναι ο πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων και η κεντρική οθόνη αφής.

Ένα μόνο πάνελ καταλαμβάνει τη μεγαλύτερη περιοχή του ταμπλό και παρόλο που δεν είναι ενσωματωμένο με αυτό, φαίνεται να είναι τοποθετημένο σε ιδανική θέση.Όχι τόσο χαμηλά που να πρέπει να κοιτάξεις μακριά από την άσφαλτο, αλλά όχι τόσο ψηλά που να περιορίζει τη θέα προς τα εμπρός.

Φυσικά, υπάρχουν και περιπτώσεις όπου η πλήρης ψηφιοποίηση του ελέγχου υποσυστήματος καθιστά πλέον αδύνατον τον διαισθητικό έλεγχο που παρείχε προηγουμένως το αριστοτεχνικά υλοποιημένο iDrive.

Επιπλέον, μια γρήγορη βόλτα στα επιμέρους σχέδια του εσωτερικού είναι αρκετή για να σας το υπενθυμίσει αυτόΗ BMW έχει αυξήσει την απόσταση από πλευράς ποιότητας και φινιρίσματος με τους κύριους ανταγωνιστές της, αν και η σειρά 2 Active Tourer είναι ένα από τα πιο σεμνά παραδείγματα της βαυαρικής σχολής.

Όταν η καμπίνα είναι κλειστή, πρέπει να γίνεται αναφορά στον διαθέσιμο χώρο για επιβάτες και αποσκευές και ακόμη καλύτερα στις διαφορές λόγω της παρουσίας ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης κίνησης μεταξύ των τεχνικών προδιαγραφών της BMW Σειρά 2 ActiveTourer plug-in υβριδικής.

Η κύρια διαφορά αφορά τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζμειώθηκε από 470 λίτρα συμβατικές εκδόσεις του αυτοκινήτου σε 406 λίτρα.

Αυτή η απώλεια είναι αναμφίβολα σημαντική, αλλά δεν μπορεί να αντισταθμίσει τα οφέλη που μπορεί να προσφέρει όχι μόνο στο περιβάλλον, αλλά και στην τσέπη, τη δυνατότητα του plug-in υβριδικού κιτ να κινείται καθημερινά με μόνη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας .

mod συμπέρασμα

Η ύπαρξη ενός plug-in υβριδικού πακέτου κάτω από τις μεταλλικές επιφάνειες της σειράς Active Tourer 2 δεν καθιστά το πρώτο και μοναδικό πολυτελές μοντέλο της BMW μια λιγότερο... εξελιγμένη επιλογή, αλλάμια χρήσιμη εναλλακτική λύση για όσους θέλουν να αποφύγουν την υπερβολή μιας λύσης SUV.

Η αποτελεσματικότητα είναι πρωταρχικής σημασίας, αλλά όσοι επιλέγουν να επωφεληθούν από τους επιπλέον 245 ίππους είναισχεδόν σίγουρα θα βρουν την απάντησή τους στο καλά ισορροπημένο πλαίσιο και την ηλεκτροκίνητη τετρακίνηση.

Τεχνικές προδιαγραφές

Βενζινοκινητήρας: 1499cc, 136PS/4400rpm, 230Nm/1500-4000rpm
Κινητήρας: 136 hk, 440 Nm
Συνολική ισχύς: 109 ίπποι, 247 Nm
Κιβώτιο ταχυτήτων: 7-τάχυτο αυτόματο, τετρακίνηση
Απόδοση: 6,7 δευτ. 0-100 km/h, τελική ταχύτητα 195 km/h
Κατανάλωση Εκπομπές CO2: από 0,6 l/100 km, από 15 g/km
Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος): 4386/1824/1576 mm, 2670 mm Μεταξόνιο
Βάρος: 1825 kg
Χώρος αποσκευών: 406 l.
Τιμή-ΦΠΑ: 48.525 € - 0 €